Entre l'aéroport de Marignane, la gare Saint-Charles et les quartiers d'affaires, un chauffeur VTC marseillais passe ses journées au volant et ses soirées à trier des relevés. Votre voiture concentre l'essentiel des dépenses, et chaque choix de financement ou de régime fiscal pèse sur ce qui vous reste en fin de mois. Notre conseiller vous écoute gratuitement, puis vous présente un seul cabinet d'expertise comptable qui accompagne déjà des chauffeurs.
Rouler à Marseille : aéroport, gare et réservation préalable
L'aéroport Marseille Provence, deuxième aéroport français en région, a reçu 11 281 542 passagers en 2025 selon la CCI métropolitaine Aix-Marseille-Provence. Avec la gare Saint-Charles et les escales de croisière, ces flux alimentent une partie des courses longues, avec des pointes au printemps et en été.
Le code des transports impose au VTC de travailler sur réservation préalable. Aux abords des gares et des aérogares, le stationnement n'est admis que dans un délai limité avant la prise en charge du client qui a réservé. La carte professionnelle est délivrée par la préfecture des Bouches-du-Rhône une fois le certificat de capacité obtenu, et un stage de formation continue est exigé tous les cinq ans.
Micro-entreprise ou réel : un calcul à refaire avec vos chiffres
Le transport de personnes relève des bénéfices industriels et commerciaux. En micro-entreprise, votre chiffre d'affaires ne doit pas dépasser 83 600 € hors taxes, plafond des prestations de services en vigueur de 2026 à 2028, et l'impôt se calcule après un abattement forfaitaire de 50 %. Aucune dépense réelle n'est alors déductible.
Carburant, entretien, pneus, assurance, loyers de location ou amortissement du véhicule, commissions des intermédiaires : pour un chauffeur qui roule beaucoup, ces frais peuvent dépasser la moitié des recettes. Le régime réel, en entreprise individuelle ou en société, mérite alors une simulation sérieuse. En société, votre cabinet arbitre aussi entre rémunération et dividendes.
TVA à 10 % et véhicule : les points à trancher avant d'acheter
Une course de VTC exécutée dans le cadre d'un contrat de transport de voyageurs est soumise au taux réduit de 10 %. Sous le seuil de la franchise en base, vous ne facturez pas de TVA et ne récupérez pas celle de vos achats. Si vous êtes redevable, votre cabinet doit identifier sur chaque relevé le prix de la course, la commission retenue et la TVA qui s'y rattache pour déclarer les bons montants.
Les véhicules conçus pour transporter des personnes sont en principe exclus du droit à déduction de la TVA. La doctrine fiscale prévoit une exception pour ceux qui sont affectés exclusivement au transport public de voyageurs, que les taxis utilisent. Pour un VTC, l'application de cette exception s'apprécie au cas par cas : faites valider ce point avant de signer un bon de commande, un crédit ou une location longue durée.
Ce que votre expert-comptable doit prendre en charge
Un chauffeur n'a pas le temps de suivre les évolutions fiscales entre deux courses. Votre cabinet doit vous livrer des chiffres lisibles et vous alerter avant chaque décision engageante.
- Rapprocher chaque mois les relevés des intermédiaires de réservation et les virements reçus sur le compte professionnel.
- Comparer achat, crédit et location pour le prochain véhicule, en intégrant la TVA récupérable ou non.
- Isoler la part d'usage privé de la voiture dans les frais déduits.
- Estimer à l'avance les cotisations sociales et l'impôt dus sur le bénéfice.
- Vérifier que vous êtes en mesure de recevoir des factures électroniques, obligation applicable à toutes les entreprises depuis le 1er septembre 2026.
Les questions à poser au cabinet
- Suivez-vous des chauffeurs qui travaillent au départ de l'aéroport Marseille Provence et de la gare Saint-Charles ?
- Quel écart chiffrez-vous entre la micro-entreprise et le réel sur mes douze derniers mois ?
- Comment lisez-vous les relevés hebdomadaires de mes intermédiaires de réservation ?
- Pouvez-vous analyser la récupération de TVA sur le véhicule que je projette d'acheter ?
- À quelle fréquence me donnez-vous une estimation des cotisations et de l'impôt à provisionner ?
Pas le temps de comparer ? Un conseiller fait le point sur votre activité et vous présente un seul cabinet qui connaît votre métier. Parler à un conseiller
